In West de komende tien jaar 1500 parkeerplekken op straat plaatsvoor fietsenrekken, meer groen en speelplekken. Daar heeft de stadsdeelraad afgelopen dinsdag in ruime meerderheid mee ingestemd. Het totaal aantal parkeerplekken in West blijft gelijk: het stadsdeel gaat namelijk parkeerplekken huren in garages aan de ring A10. Deze ‘ringparkeerplekken’ zullen de helft van het gewone vergunningstarief kosten.
Uit onderzoek blijkt dat een op de vijf autobezitters in Amsterdam de auto minder dan één keer per week gebruikt. Tegelijkertijd is een grote behoefte aan meer groen, voor extra fietsenrekken en speelruimte voor kinderen. Volgens GroenLinks is de logische oplossing dat een deel van die auto’s geparkeerd wordt in een garage aan de rand van het stadsdeel.
Voor elke auto die in een ringparkeergarage gaat staan, wordt een parkeerplek op straat opgeheven. Zo kan de openbare ruimte worden verbeterd. De kosten daarvan komen uit een stapsgewijze verhoging van het tarief voor een parkeervergunning in de buurten van West (Oud-West en Westerpark) waar ringparkeren wordt ingevoerd.
GroenLinks vindt dat autobezitters best iets meer mogen betalen voor het gebruik van die openbare ruimte. Het extra geld dat zo binnenkomt, wordt namelijk gebruikt om de openbare ruimte te verbeteren op de plekken waar het het hardst nodig is.
De eerste 200 ringparkeerplekken komen in de Mercatorpleingarage en een garage bij station Lelylaan. In februari start een wervingscampagne. Als die campagne succesvol is, komen er vanaf 2014 nog 800 ringparkeerplekken bij. Een van de locaties daarvoor is de nieuw te bouwen garage bij het Gak-gebouw, waar de deelraad afgelopen dinsdag ook mee instemde.
Ringparkeren maakt onderdeel uit van de campagne ‘Slimmer reizen in West’. Onder die noemer stimuleert het stadsdeel alternatieven voor de eigen auto, onder meer door het aanbieden van kortingen op een OV-abonnement, de aanschaf van een elektrische fiets of scooter of een autodeelabonnement.