In 2005 is de maximumsnelheid op de een aantal stedelijke ringwegen verlaagd van 100 naar 80 km/uur. Het aantal ongelukken is daardoor fors verminderd en de luchtkwaliteit is met sprongen vooruitgegaan. Het kabinet wil nu echter de maximumsnelheid op de ringwegen weer verhogen. GroenLinks voert samen met bewoners actie voor een gezonde en veilige stadsring.
Het kabinet heeft besloten tot een experiment van maximaal 2 jaar met een verhoging van de maximumsnelheid op de ringwegen van Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht naar 100 km/uur. Door te kiezen voor een experiment hoeft het kabinet geen toestemming te vragen aan de Tweede Kamer en kunnen bewoners geen bezwaar maken. Maar waarom zou je willen experimenteren met de gezondheid van bewoners als onderzoek al heeft aangetoond dat een lagere maximumsnelheid gezonder en veiliger is?
De effecten van de snelheidsverlaging zijn in 2007 onderzocht door kennisinstituut TNO. Uit dat onderzoek blijkt dat de verlaging van de maximumsnelheid naar 80 km/uur de lucht een stuk schoner heeft gemaakt. De concentratie van het schadelijke stikstofdioxide verminderde met 30 procent en de geluidsoverlast met een kwart. Ook nam het aantal verkeersongelukken af, met minder files tot gevolg.
Door de snelheid nu weer te verhogen laat het kabinet de omwonenden letterlijk stikken. Jaarlijks sterven duizenden Nederlanders aan de gevolgen van vuile lucht. Ook gaan in Nederland zevenhonderd mensen per jaar eerder dood aan de gevolgen van stress door langdurige geluidsoverlast. Ongeveer 350.000 mensen slapen ronduit slecht door verkeerslawaai. Het kabinet laat een paar seconden tijdswinst ten koste gaan van de gezondheid van duizenden stadsbewoners.
Stem laten horen?
De actie tegen de verhoging van de maximum snelheid op de Ringwegen van Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag kun je volgen via Facebook en Twitter. Deze week gaat ook de website max80 online.
Op de website max80.nl kun je laten weten dat je tegen de verhoging van de snelheid op de A10 West bent.